Nasze innowacyjne tylne zawieszenie gravelowe – lekkie, proste i skuteczne. Przelotowa oś obrotu w rurze podsiodłowej pozwala tylnej części ramy i sztycy na pionowe ugięcie, zapewniając do 30 mm skoku, który wygładza nierówności terenu.
Stabilność spotyka się ze zwrotnością. Długi offset widelca w połączeniu z płaskim kątem główki ramy sprawia, że kierowanie jest lekkie i dynamiczne, a jednocześnie daje niesamowitą pewność przy dużych prędkościach i w trudnym
StashPort to nasza wersja schowka w dolnej rurze, dostępnego pod koszykiem na bidon. Każdy rower wyposażony jest w StashBag – specjalnie zaprojektowaną torbę na niezbędne akcesoria.
Topstone Carbon pomieści opony o maksymalnej szerokości do 52 mm dla ramy i 56 mm dla sztywnego widelca. Prześwit dla opony w widelcu Lefty Oliver jest zoptymalizowany pod kątem rozmiaru 700x47 mm, przy czym głównym czynnikiem ograniczającym jest wysokość opony.
Rama jest przystosowana do montażu sztycy teleskopowej o średnicy 27,2mm z wewnętrznym prowadzeniem przewodu, co nie powinno dziwić w rowerze o takich możliwościach.
Dopasowana do rowerzysty – konstrukcja ramy uwzględnia specyfikę poszczególnych rozmiarów, zapewniając optymalną sztywność i elastyczność dla każdego z nich. Dzięki temu każdy rowerzysta może cieszyć się idealnym balansem komfortu i responsywności systemu KingPin.
Wewnętrzne prowadzenie linek w całej ramie, w połączeniu z mostkiem Conceal Stem, zapewnia czysty, zintegrowany wygląd.
